中心區(qū)公交“瓶頸”有望打破

    龍灣新聞網(wǎng)訊 編制綜合交通規(guī)劃、再新開1-2條公交線路、年內(nèi)基本完成短途客運車輛收購工作，連日來，區(qū)交通運輸局多管齊下、積極謀劃，以公交優(yōu)先發(fā)展為中心理念，調(diào)整和完善線路布局，中心區(qū)交通、群眾出行難現(xiàn)狀有望得到全面改善。
    隨著龍灣城市化進程的不斷加快，車流、人流的日益增多，特別是10月份萬達廣場開業(yè)引發(fā)的猛增客流，都對城市中心區(qū)交通提出了嚴重挑戰(zhàn)。為有效緩解此現(xiàn)狀，目前我區(qū)已對公交9路和701中巴線路進行調(diào)整，該線從萬達廣場前的永定路經(jīng)過。同時計劃在萬達廣場附近即奧體中心地塊，籌建一個臨時公交始末站，面積為2000平方米。并按照客流量3萬人/日計算，新開1至2條公交線路。現(xiàn)該工程已完成現(xiàn)場測繪，正在進行設計委托與投資估算。
    此外，專家認為，要徹底解決中心區(qū)交通出行難問題，必須盡快實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。為此，我區(qū)已成立相關組織領導機構(gòu)，完成了轄區(qū)內(nèi)列入收購范圍的所有短途車輛的摸底和調(diào)研工作。據(jù)調(diào)查，全區(qū)現(xiàn)有從事短途客運的企業(yè)共3家11條線路194輛車。當前城鄉(xiāng)公交一體化初步方案已由市交通部門制定，我區(qū)將主要配合市交運集團做好短途客運車輛的談判收購，并確保年內(nèi)基本完成。
    另悉，根據(jù)計劃，年內(nèi)我市將基本完成城鄉(xiāng)公交一體化攻堅工作，公交線路的調(diào)整和優(yōu)化將以公交規(guī)劃為依據(jù)逐步展開。目前包括《公共交通專項規(guī)劃》在內(nèi)的我區(qū)“1+4”綜合交通規(guī)劃編制，自5月31日區(qū)政府組織有關部門進行會審后，項目編制單位深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心和溫州市城市規(guī)劃設計研究院正在修改和完善，預計11月份形成最終成果并上報區(qū)政府審批。屆時我區(qū)特別是中心區(qū)公交交通瓶頸有望取得重大突破，獲得長足發(fā)展。（馮茂年 朱楚 陳芳） （馮茂年 朱楚 陳芳）