人民日報民生觀：避免傷醫不能總從零出發

　　“零容忍”治醫暴，不能一次次“零起步”，血的代價應該換來制度上的不斷完善

　　近幾年，每每碰到暴力傷醫事件，各方的表態都很堅決：采取零容忍政策，嚴防嚴管嚴打擊。態度明確固然是好的，但僅有態度肯定是不夠的，如果沒有切實可行的路徑支撐，再多的表態也容易流于形式，變成口號。

　　每一次傷醫事件，從觸發的原因、發生的過程，到造成傷害的結果，都帶來了極為慘痛的教訓。通過細致、理性的分析和研究，從中找到一般性的應對措施，形成機制，也可算是“亡羊補牢，猶未晚矣”。如果任由醫暴一次次發生，應對總是從零出發，那些被侵害的醫護人員豈不白白流失鮮血，白白付出生命？

　　令人欣慰的是，已經有不少地方的醫院、醫生，以及衛生、司法部門，正在認真總結，探索應對醫暴的措施和方法。

　　例如，有的醫院專門制定了應急預案和流程，組建應對小組，一遇醫暴立即啟動防護程序。如何抵御，如何逃生都有章可循；有的地方給所有醫院裝上監控設備和報警裝置，24小時全方位實時監控；還有地方密切醫警聯動，把警務室搬進醫院，出現施暴行為快速出警、迅速隔離、就地制服。

　　醫生也沒閑著。有人自設三級預防：一級預防既要看好病，也要看好人，對某些情緒易極端、心理有障礙者要多加提防；二級預防力求減少暴力對抗的發生，從患者言語、家屬行為中捕捉蛛絲馬跡，時刻進行風險評估，不刺激，多安慰；三級預防要善于逃跑，跑得快、跑對路，避免侵害。

　　應該說，無論大小多少，這些辦法都會匯聚成為抵御醫暴傷害的“秘笈”。那么，下一步能否將這些“地方經驗”“個人體會”整合起來，上升到更高層面，推廣到各級醫院，形成統一的“行業操典”？

　　搭乘飛機之所以成為現在最安全的出行方式之一，就是歸功于一次次空難發生后，航空業都會認真分析每一起事故原因，不斷進行安全改進，使其成為全行業通用的技術和程序，比如空中交通管制、機組人員團隊配合、洗手間煙霧報警、燃油惰化裝置等在內的一系列措施，從而確保飛行安全水平穩步提升。遏制傷醫，不妨借鑒。

　　總之，“零容忍”治醫暴，不能一次次“零起步”，血的代價應該換來制度上的不斷完善，而不是粗枝大葉的一筆帶過。

　　《人民日報》( 2015年07月22日13版)